导热矽胶片厂家给大家介绍：

怎样选择新能源轿车电池导热硅胶片？在上星期的文章中，首要通过导热硅胶片的使用寿命及导热硅胶片的可靠性两个最基本也最重要的功用，跟咱们介绍了新能源轿车电池导热硅胶片的正确选择方法。今天笔者就持续跟咱们谈论怎样选择新能源轿车电池导热硅胶片。但是，今天对导热硅胶片的评论角度是全新的、也是更能帮忙客户在同质化严峻的导热硅胶片中，能更精准更快速选择新能源轿车电池导热硅胶片的关键指标。

　　　 新能源轿车电池导热硅胶片的正确选择方法，导热硅胶片在满意新能源轿车使用寿命10年以上及可靠性要求后，很重要的一点就是导热硅胶片的硬度、柔软度问题，由于新能源轿车作业环境导致整个导热硅胶片是在接连振动的环境下作业的，为了保证新能源轿车在作业状态下，导热硅胶片可以始终如一的坚持完美贴合电池包外壳或电芯，有必要选择硬度低、柔软度好的导热硅胶片，只需满意这两个指标，才华保证导热硅胶片服帖紧密的贴合在新能源轿车电池里面，保证新能源轿车电池时时刻刻的有用热传递及起到减震缓冲作用。LC250的新能源轿车电池导热硅胶片，充分考虑新能源轿车的作业环境及工艺，做到了非常低的硬度（SHORE 00 20）及出色的柔软度（可紧缩大于50%而发生很小的内应力）。当然，你可能会质疑说LC250新能源轿车电池导热硅胶片的硬度及紧缩量做到这么低，会不会丢掉了抗拉强度啊？这一点LC250的研发人员早就考虑到了，在保证以上指标的一同，LC250的新能源轿车电池导热硅胶片坚持了500PSI以上的抗拉强度，彻底可以让您后顾无忧，定心将LC250的导热硅胶片使用在新能源轿车电池包里面。

　　　 怎样选择新能源轿车电池包导热硅胶片？告诉你一个最简略判断也最简略有用却是最关键的指标---导热硅胶片的密度。咱们都知道，跟着新能源轿车的快速开展，新能源轿车的轻量化要求已经成为一种趋势性要求，而导热硅胶片作为新能源轿车电池包里面占比重很大的部件之一，导热硅胶片的轻量化要求也就变得更加重要，而咱们都知道，导热硅胶片的密度一般都比较大，一般都会逾越2.5g/cm3以上（这是工作里应用在新能源轿车电池包里的导热硅胶片的常规密度），都逾越了电池包其他结构件的密度，再加上数量多，新能源轿车电池包导热硅胶片下降密度完结轻量化简直就是迫在眉睫，这一点也成为新能源轿车界选择导热硅胶片的一个硬性指标。当然，机遇总是留给有预备的人的，LC250不只有雄厚的研发技术实力及储藏，更有了解市场需求的商业灵敏度，所以LC250在客户提出轻量化低密度需求的时分，用最快的速度研发出产出了密度只需1.3G/cm3的轻量化低密度导热硅胶片XK-P10LD，在客户处验证检验的效果也是非常让客户惊喜。LC250的这一款轻量化低密度导热硅胶片，不只坚持了出色的导热功用、可靠性稳定性、更是帮忙客户减轻了原先导热硅胶片一半以上的重量，客户满意是对LC250最大的必定。